الرئيس التنفيذي لشركة فورد بشأن انتقال المركبات الكهربائية: البطاريات هي القيد
اقتصـاتضخ شركات مثل Ford (F) بشكل جماعي مئات المليارات من الدولارات في السيارات الكهربائية (EVs). ولكن مع تحول الصناعة نحو انبعاثات الكربون الصفرية ، يمكن لسلاسل توريد البطاريات أن تقف في طريق تلك الطموحات. قال جيم فارلي ، الرئيس التنفيذي لشركة Ford ، لـ Yahoo Finance Live (الفيديو أعلاه): “أولاً وقبل كل شيء ، البطاريات هي قيد هنا”. “الليثيوم والنيكل هما حقًا السلع الأساسية المقيدة. عادة ما نحصل على هؤلاء من جميع أنحاء العالم - أمريكا الجنوبية وأفريقيا وإندونيسيا. نريد إضفاء الطابع المحلي على ذلك في أمريكا الشمالية ، ليس فقط التعدين ولكن معالجة المواد ”. أشار فارلي إلى أنه حتى المعادن الخام المستخرجة في الولايات المتحدة غالبًا ما يتم إرسالها إلى الصين لتتم معالجتها ، وهو أمر تحاول الولايات المتحدة مواجهته بنشاط من خلال المنح والاستثمارات الإضافية. وأضاف فارلي: “التغيير الكبير سيكون على اليابسة كل تلك القدرة على المعالجة ولكن أيضًا التعدين مرة أخرى في الولايات المتحدة”. “سيكون عملاً ضخمًا ، تمامًا كما هو الحال بالنسبة لأشباه الموصلات.” في عام 2021 ، شكلت السيارات الكهربائية حوالي 10٪ من إجمالي مبيعات السيارات على مستوى العالم ، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية (IEA). بحلول عام 2030 ، تتوقع BloombergNEF أن تكون نصف مبيعات السيارات الأمريكية من السيارات الكهربائية ، مدفوعة بالاعتمادات الضريبية بموجب قانون خفض التضخم. مع زيادة